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非洲叫停〝一帶一路〞 塞拉利昂取消機場項目

紐約時間: 2018-10-12 05:18 AM 
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西非貧窮國家塞拉利昂日前宣布,取消中共投資的新機場項目,指其沒有必要性且費用昂貴。圖為塞拉利昂街景。(ISSOUF SANOGO/AFP/Getty Images)
【新唐人北京時間2018年10月12日訊】中共力推的〝一帶一路〞再次受阻。西非國家塞拉利昂日前宣布,取消中共投資的新機場項目,指其沒有必要性且費用昂貴。有評論人士預言,塞拉利昂的決定,將在非洲拉開退出〝一帶一路〞的序幕。
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10月10日,塞拉利昂宣布,取消中共承建、運營並提供資金的馬馬哈新國際機場項目(Mamamah International Airport)。這是非洲國家首次取消與中共的〝一帶一路〞貸款協議。

塞拉利昂的理由是,該項目沒有任何必要性,且高達4億美元的項目經費過於昂貴。

該國交通與航空部部長卡隆在一份聲明中指出∶經過嚴肅的考量和評估,政府認為現有的機場尚可使用時,繼續建造新機場項目是不劃算的。該國打算將目前的隆吉國際機場進行翻修,並修建一條便於通勤的橋梁。

卡隆還明確表示,尚不清楚取消該項目合約是否會產生財務罰款等影響,但作為一個主權國家,他們要為國家做出最好的決定。

這份被叫停的新機場建造貸款協議,是塞拉利昂前總統科羅馬在其任期內與中方簽署。由中鐵七局集團負責建設和運營,中國進出口銀行提供項目貸款,計劃2022年完工。該項目一直飽受〝缺乏透明度〞的批評。

今年3月科羅馬競選失敗,現任總統比奧重新評估了前任的合作項目。他決定取消馬馬哈中資新機場項目。

一位來自非洲的推特網友發表評論,〝希望所有非洲國家都能拒絕中國(共)的非法擴張和殖民地條款〞。

中共此前為斯里蘭卡一個大型機場提供了大量貸款,然而,現在該機場被稱為是世界上最空的國際機場,每周只有五個航班起飛,載客數百人。而斯里蘭卡另一個深水港口,也因無法償還債務,如今已變成历時99年的中共〝租界〞。

台灣國立大學政治學教授李酉潭向自由亞洲表示,今年8月,美國多位議員曾發出警告,中共的〝一帶一路〞是帶有霸權性質的擴張,在他國進行掠奪性的基礎設施投資,這是一個債務外交。

李酉潭說,當然各國在政黨輪替的時候,會發現他們承擔不起這樣的一個債務,或者是他們也發現〝一帶一路〞是擴張,並檢討這樣一個狀況。

他認為,中共〝一帶一路〞肯定會碰到越來越多的挑戰和困難。

北京維權人士胡佳稱,很多〝一帶一路〞合作國已經認識到,該項目輸出的專制腐敗、利用債務對其國家安全的控制等。〝人家很會就會醒悟,這樣做是得不償失的。〞

事實上,中共力推的〝一帶一路〞已連續受挫。去年年底,巴基斯坦、尼泊爾和緬甸已經確認取消,或擱置了價值近200億美元的〝一帶一路〞三大水電項目。

馬來西亞於今年8月21日宣布,由於成本高昂,取消與中共此前簽訂並正在建設的高鐵、石油管道等兩個〝一帶一路〞主要基礎設施項目。

種種跡象顯示,被中共視為全球戰略構想的〝一帶一路〞倡議,在其盟友國家也接連遭遇抵制,中共的大筆投資被質疑是一種企圖長期盤踞下來的〝殖民策略〞。有專家預言塞拉利昂取消機場項目,將拉開非洲抵制〝一帶一路〞的序幕。

(記者羅婷婷報導/責任編輯:李泉)

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