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大陸車市遇冷 行業協會要求當局減稅救市

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【大紀元2018年10月12日訊】(大紀元記者劉毅報導)中國大陸汽車行業遇冷,最大的汽車經銷商協會“中國汽車流通協會”(CADA)日前要求當局將汽車購置稅減半,以刺激、拯救市場。

據《自由時報》10月11日消息,有“中國汽車流通協會”的消息人士透露,該機構在上個月向中共財政和商務部門提交文件,提議將10%的汽車購置稅減半,以拯救汽車市場。

該消息人士表示,中國車市“今年整體疲軟,經銷商正在努力維持銷量,他們已感受到來自汽車制造商和現金流的壓力”,希望當局將購置稅減半,但“任何程度的減稅都可能有幫助”,目前尚不清楚財政部和商務部會採取何種措施作為回應。

咨詢公司LMC Automotive駐上海的高級分析師Alan Kang表示,中國汽車零售需求“低迷、面臨庫存積壓”,雖然減稅可能改善狀況,但只會在短期內有效,“購買減稅政策將會刺激市場,但實際上沒有創造新的需求。”

據中國2018年官方數據顯示,8月汽車銷量下降3.8%,7月份下降4.0%。

而10月8日大陸汽車龍頭企業吉利公司9月份的銷量環比下滑1%,震驚業界。有相關人士表示,連吉利都扛不住了,其它車企該怎麽辦。

吉利公司公布的9月份的銷量數據顯示,單月銷售12.4萬輛,同比上升14%但環比8月下降1%。扣除新增領克車型,同比數據僅上升1%。考慮到“金九銀十”的傳統車市旺季,9月的疲軟令人震驚。

不僅僅是大陸國產車,大陸合資車銷量也在下滑。10月8日,通用汽車公布數據顯示,該公司及其合資企業第三季度在華零售銷量同比下降14.9%。1至9月,通用汽車在華累計銷量較去年同期下滑2.5%。在前八個月一直保持兩位數增長的豪華車奔馳,在9月增速首次跌至個位數。

瑞銀集團環球新興市場經濟學家安德森曾經表示,汽車行業是經濟的三大支柱之一,汽車業又被稱作是火車頭工業,又比較不會受到市場投機的影響。所以,汽車市場統計是了解整個經濟大環境的最佳指標。#

責任編輯:李明宇

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2018-10-12 5:29 PM
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